近年來，隨(sui)著連云港市汽車(che)保有(you)量的(de)穩步上升(sheng)，機動(dong)(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)已(yi)成為(wei)連云港市空氣(qi)(qi)(qi)(qi)污染(ran)(ran)的(de)主(zhu)要來源之一。為(wei)提升(sheng)大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污染(ran)(ran)防治工作成效，連云港市生態(tai)環境局聯合天津同陽科(ke)技(ji)(ji)發展(zhan)有(you)限公司共(gong)同打造固定水(shui)平式機動(dong)(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)遙感(gan)監測項目(mu)，通過(guo)先進(jin)的(de)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)遙測技(ji)(ji)術(shu)促進(jin)機動(dong)(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)放監管(guan)，降低機動(dong)(dong)車(che)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污染(ran)(ran)對大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污染(ran)(ran)的(de)貢獻率，助力(li)連云港打贏大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污染(ran)(ran)防治攻堅戰。

為提升(sheng)大氣(qi)污染防(fang)治(zhi)工作成效(xiao)，連云港市生態環境局聯合天津同陽科技發展(zhan)有(you)限公司共(gong)同打造固定(ding)水(shui)平式機(ji)動車(che)尾(wei)(wei)氣(qi)遙(yao)(yao)感(gan)(gan)監(jian)測(ce)(ce)項目，項目包含9套固定(ding)水(shui)平式機(ji)動車(che)尾(wei)(wei)氣(qi)遙(yao)(yao)感(gan)(gan)監(jian)測(ce)(ce)系(xi)統(tong)和(he)1套遙(yao)(yao)感(gan)(gan)監(jian)測(ce)(ce)信息聯網平臺。項目通過安裝在市區(qu)主要路(lu)段的(de)固定(ding)水(shui)平式機(ji)動車(che)尾(wei)(wei)氣(qi)遙(yao)(yao)感(gan)(gan)監(jian)測(ce)(ce)系(xi)統(tong)，對經過該路(lu)段的(de)機(ji)動車(che)所(suo)排放(fang)的(de)尾(wei)(wei)氣(qi)進行(xing)實時(shi)監(jian)測(ce)(ce)，判斷其尾(wei)(wei)氣(qi)排放(fang)標準是(shi)否達標，對未按照規(gui)定(ding)加裝、更換污染控制裝置的(de)車(che)輛，將根(gen)據國家相關(guan)要求進行(xing)處罰。

事實上，車(che)(che)輛在一個年(nian)(nian)檢(jian)周期后上路行駛時，由(you)于保養維修(xiu)、載重(zhong)負荷、駕駛習(xi)慣等原(yuan)因，尾(wei)(wei)氣(qi)排污情況(kuang)會有較大(da)變化，司機(ji)也很難(nan)關心(xin)到尾(wei)(wei)氣(qi)排放是否依舊(jiu)超標，除定期的尾(wei)(wei)氣(qi)年(nian)(nian)檢(jian)外，很難(nan)利(li)用一種方法對機(ji)動(dong)車(che)(che)尾(wei)(wei)氣(qi)實施普檢(jian)，造成了監管空白。通過尾(wei)(wei)氣(qi)遙感(gan)監測(ce)，不僅可(ke)以讓機(ji)動(dong)車(che)(che)車(che)(che)主實際(ji)了解汽車(che)(che)尾(wei)(wei)氣(qi)排放情況(kuang)，還有利(li)于相關部門聯合執法。

系統介紹

TY-CGT固定水(shui)平(ping)式機動車(che)尾氣遙(yao)感(gan)檢測系(xi)統是(shi)專門針對城市主道路(lu)設計的(de)單車(che)道水(shui)平(ping)對射式尾氣遙(yao)感(gan)檢測系(xi)統。通過先進(jin)的(de)光(guang)譜分析技術檢測汽(qi)車(che)尾氣中CO、CO2、HC、NO 的(de)濃(nong)度以及不(bu)透光(guang)煙度、光(guang)吸收(shou)系(xi)數，可(ke)以對任何一輛(liang)從道路(lu)上(shang)通過的(de)車(che)輛(liang)的(de)排(pai)放值進(jin)行分析

（包括(kuo)汽油車(che)(che)(che)(che)、柴(chai)油車(che)(che)(che)(che)、天(tian)然氣(qi)車(che)(che)(che)(che)）。系統(tong)在完(wan)成尾(wei)(wei)(wei)氣(qi)測量的(de)同時(shi)(shi)還可(ke)(ke)捕獲汽車(che)(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)(che)牌(pai)、車(che)(che)(che)(che)型、車(che)(che)(che)(che)身顏色、速度(du)、加速度(du)以及汽車(che)(che)(che)(che)的(de) VSP和當時(shi)(shi)的(de)氣(qi)象信息(xi)，能(neng)夠客觀(guan)的(de)反應(ying)出機動車(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)(wei)氣(qi)的(de)排放(fang)信息(xi)，結合大數據的(de)分析，可(ke)(ke)以有針對的(de)制定出機動車(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)(wei)氣(qi)排放(fang)條例，減少(shao)機動車(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)(wei)氣(qi)對大氣(qi)的(de)污(wu)染，進(jin)而促進(jin)改善提高空(kong)氣(qi)質量。

項目系統結構

信息聯網平臺

項目現場